Бензопила STIHL MS 500 i

Бензопила STIHL MS 500 i, 50 см

Мощная, надежная и проверенная временем профессиональная бензопила. Первая моторная пила, с технологией электронного впрыска топлива STIHL Injection. Лучшее соотношение мощности и веса на рынке, а так же простейшее управление. Создана для того, что бы в любой момент и в любую погоду можно было начать работу. Идеально подходит для садоводства, заготовки и обработки крупной древесины, благодаря уникальной легкой конструкции и выдающемуся ускорению. Обладает фильтром HD2, накидной гайкой на крышке-звездочке (для легкой замены цепи), масляным насосом с регулируемой подачей, крышкой топливного бака, благодаря которой, не нужно использовать инструменты при заправке пилы. Имеет экономный и экологичный двигатель 2-MIX, антивибрационную систему, компенсатор, облегченную шину, регулируемый масляный насос, боковой натяжитель цепи, ручной бензонасос (праймер), декомпрессионный клапан, функцию Stihl ElastoStart, новый фильтр HD2, замок топливного и масляного баков и самое главное - технология STIHL Injection.

Характеристики:

• Шина: 50 см;
• Цепь: STIHL Oilomatic Rapid Super;
• Шаг цепи: 3/8";
• Мощность: 5,0 кВт;
• Обороты на холостом ходу: 3000 об/мин;
• Функция ElastoStart;
• Фильтр HD2;
• Технология STIHL Injection;
• Экономный и экологичный двигатель STIHL 2-MIX;
• Система смазки цепи Ematic.

Система электронного впрыска топлива STIHL Injection (i) - инжекторная технология впрыска STIHL, обеспечивает очень простое управление работой двигателя. Система впрыска - это полностью електронное управление двигателем, при помощи специальных устройст и сенсоров, которые обеспечивают оптимальную продуктивность и отличное ускорение в любых условиях эксплуатации. В этой пиле используется инновационная технология, которая обеспечивает быстрый разгон от 0 до 100 км/ч всего за 0,25 секунд. Блок управления измеряет точное количество топлива в режиме реального времени. Во время каждого оборота електроника измеряет и анализирует данные двигателя и распознает его состояние. Мощная и профессиональная пила всегда готова к работе. Датчики измеряют давление воздуха, внутреннюю и внешнюю температуру и передают информацию на блок управления. В результате - оптимальное ускорение, максимальная мощность, легкий запуск и небольшой расход топлива.

Двигатель STIHL 2-MIX - экономичный двигатель STIHL 2-MIX с технологией «1-в-4», обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне скоростей. Бензопила обеспечивает экономию топлива до 20%, по сравнению с двухтактными двигателями STIHL, того же класса мощности, без технологии 2-MIX. Выбросы выхлопных газов снижаются до 70%.

Компенсатор - этот контроллер в карбюраторе, предотвращает обогащение топливно-воздушной смеси при засорении воздушного фильтра. Правильное количество топлива подается в карбюратор в зависимости от количества воздуха, проходящего через воздушный фильтр. Это поддерживает постоянным, соотношение топливо/воздух в смеси для сгорания и, следовательно, мощность двигателя. Фильтр не нужно чистить, пока не произойдет заметное падение мощности.

Антивибрационная система - сильная вибрация на ручках бензо-инструментом, может привести к долгосрочному воздействию на кровеносные сосуды рук и запястья. Поэтому STIHL, разработала эффективную антивибрационную систему, которая гасит колебания двигателя машины, что значительно снижает вибрации на рукоятках.

Боковой натяжитель цепи - натяжной винт находится сбоку от цепной пилы под крышкой - звездочкой. Это устраняет необходимость контакта с острой пильной цепью.

Передовая технология сжигания - четыре канала перелива, закручивают топливно-воздушную смесь перед воспламенением, обеспечивая оптимальное сгорание и высокую эффективность. Результат - более низкий расход топлива и высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Декомпрессионный клапан - является частью системы легкого запуска. Перед запуском следует нажать декомпрессионный клапан, чтобы снизить давление при запуске, а также уменьшить усилие, необходимое для тяги троса стартера. Декомпрессионный клапан полуавтоматический, его необходимо нажимать вручную перед запуском, а после, он автоматически закрывается.

STIHL ElastoStart - снижает отдачу, вызванную сжатием двигателя во время запуска. Амортизационный элемент, который находится в пусковой ручке, поглощает силу, которая возникает из-за давления в цилиндре. Это способствует равномерному запуску.

Система смазки цепи Ematic - обеспечивает точечную смазку звеньев пильной цепи и направляющих шин. При использовании с пильной цепью STIHL OILOMATIC, система обеспечивает максимальную смазку, более длительный износ и меньший расход масла, чем традиционные методы смазки цепи. Система Ematic, может снизить расход масла до 50%.

Байонетный замок крышек баков - специальные запатентованные крышки топливного и масляного баков оснащены байонетным замком. Крышки открываются и закрываются за считанные секунды без использования инструментов.

Фильтр HD2 - изготовлен из полиэтиленового фильтрующего материала, с порами на 70% меньше, чем у флисовых и полиамидных фильтров, что позволяет улавливать даже очень мелкую пыль. Кроме того, этот фильтр масло- и водоотталкивающий, поэтому его очень легко чистить. Картридж фильтра с покрытием из ПЭТ с быстроразъемным замком, позволяет собирать и разбирать фильтр в кратчайшие сроки без использования инструментов.

Масляный насос переменной производительности - обеспечивает подачу необходимого количества масла на цепь. Для оптимального расхода масла, можно установить позицию "Е" на регуляторе. Благодаря этому, можно снизить расход смазочного материала до 50%. Если вы используете нестандартную шину, длиннее обычной или пилите очень сухую древесину, тогда, регулятором нужно увеличить расход масла.

Несъемные гайки с креплениями - несъемные гайки крышки цепной звездочки невозможно потерять. Они надежно удерживаются на гильзах благодаря специальным зацепам в конструкции гайки. Во время регулировки натяжения или смены цепи она остаются на месте.

Отличное соотношение мощности и веса - данная бензопила является самой легкой профессиональной бензиновой пилой в своем классе объема двигателя.