Доставка продукции STIHL 
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Бензиновый двигатель Rato R210 (вал 20 мм)
Rato R210 — одноцилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель с верхним распределительным валом (OHV), разработанный для широкого спектра техники: генераторов, насосов, мотоблоков, снегоуборщиков и моек высокого давления. Модель сочетает компактные размеры, надежную конструкцию и оптимизированное потребление топлива: рабочий объем 212 см³, номинальная мощность 4.4 kW при 3600 об/мин, крутящий момент 12 N·m при 2500 об/мин, степень сжатия 9.0:1.
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, 4‑тактный (OHV) |
| Диаметр / Ход (Bore × Stroke) | 70 × 55 мм |
| Объем (Displacement) | 212 см³ |
| Номинальная мощность | 4.4 kW / 3600 rpm |
| Крутящий момент | 12 N·m / 2500 rpm |
| Степень сжатия | 9.0 : 1 |
| Система зажигания | Транзисторное магнето |
| Система запуска | Ручной (recoil) / электростартер |
| Система смазки | Принудительное распыление (forced splash) |
| Объем масла | 0.55 L |
| Емкость топливного бака | 3.6 L |
| Карбюратор | Плоско-сосательный (flat suction valve carburetor) |
| Регулятор (governor) | Центробежный механический |
| Ротация ВЫХОДНОГО вала (PTO) | Против часовой стрелки (counterclockwise), горизонтальный выход |
| Габариты (L×W×H) | 390 × 320 × 345 мм |
| Масса (нетто) | 16 кг |
| Расход топлива | ≤395 г / kW·h |
Особенности и преимущества
- Конструкция OHV: улучшенная эффективность сгорания и сниженный расход топлива.
- Надежные узлы: чугунная гильза цилиндра, кованое закаленное коленчатое осевое соединение и подшипники повышенной долговечности.
- Защита двигателя: автоматическое отключение при низком уровне масла повышает безопасность эксплуатации.
- Универсальность: доступны различные исполнения: стандартный горизонтальный вал, версии с редукторами и специальные модификации для насосов и другого оборудования.
- Компактность и вес: невысокие габариты и масса упрощают монтаж и транспортировку.
- Сервисная поддержка: типовая конструкция облегчает обслуживание и замену расходных материалов.
Отличия между исполнениями (кратко)
- R210 (стандарт): горизонтальный выходной вал, номинальная мощность 4.4 kW при 3600 об/мин, подходит для генераторов, насосов, сельскохозяйственной техники.
- R210‑H (clutch/геарное снижение): исполнение с редукцией (1/2 geared‑down) для сниженных оборотов на PTO — мощность и крутящий момент адаптированы под приводы с низкими оборотами.
- R210G (gear reduction): версия с редукторами для работы с тяжелыми нагрузками (больший крутящий момент при низких оборотах).
- R210‑V (V‑twin / другие серии): существуют построенные на базе серии варианты с другими конфигурациями цилиндров и мощностями — для промышленных применений с большей нагрузкой.
Рекомендуемое применение
- Портативные генераторы малой и средней мощности.
- Мотопомпы и гидравлические насосы для ирригации и противопожарных систем.
- Мотоблоки, культиваторы и садовая техника.
- Моечные аппараты высокого давления (колонки, мобильные установки).
- Снегоуборочные машины среднего размера.
Практические примеры применения приведены в серийных продуктах, где используются двигатели R210 в составе насосных агрегатов, генераторов и моек высокого давления.
Инструкции по эксплуатации и обслуживанию (кратко)
- Перед каждым запуском проверять уровень моторного масла и топливного бака.
- Замена масла: соблюдать производственные интервалы; объем масла 0.55 L.
- Очистка воздушного фильтра: регулярно проверять и очищать/заменять бумажные или поролоновые элементы.
- Хранение: перед длительным хранением опорожнить топливный бак или добавить стабилизатор топлива.
- При эксплуатации под большими нагрузками использовать исполнение с редуктором (R210‑H / R210G) для длительной работы на низких оборотах.
Вывод: Rato R210 — это надежный и компактный бензиновый OHV двигатель с рабочим объемом 212 см³, номинальной мощностью 4.4 kW (3600 rpm) и рядом исполнений (стандартное, с редукцией), что позволяет использовать его в широком спектре бытовой и промышленной техники. Для окончательного подбора модификации (в том числе подтверждения диаметра выходного вала) рекомендуется проверить техническую документацию конкретного изделия.