|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Диффузор карбюратора для цепных пил Stihl платформы 1123
Диффузор карбюратора служит прокладочной пластиной между карбюратором и цилиндром, стабилизирует поток воздушно-топливной смеси и обеспечивает герметичное соединение узла впуска. Правильное состояние этой детали помогает избежать подсоса воздуха, упрощает холодный запуск и работу на холостом ходу. Решение рассчитано специально для семейства пил Stihl на базе шасси 1123 и совместимо с типичными карбюраторами серии C1Q/WT, применяемыми в этих моделях.
Характеристики
| Категория | Запасные части для бензопил |
| Бренд | Stihl |
| Тип | Диффузор карбюратора |
| Назначение инструмента | Для бензопилы |
| Каталожный номер производителя | 1123 141 2000 |
| Расположение в узле | Между карбюратором и цилиндром (узел впуска) |
| Совместимые карбюраторы | Zama C1Q‑S75/C1Q‑S76, Walbro WT‑215 |
| Платформа изделия | Серия 1123 (семейство 0{21/23/25} и MS2x0) |
Применяется с карбюраторами Zama C1Q‑S75/‑S76 и Walbro WT‑215, которые устанавливались на модели этого семейства.
Совместимость с техникой
- 021
- 023
- 025
- MS 210 C
- MS 230 C
- MS 250 C
- MS 210 C‑B / C‑BE
- MS 230 C‑B
- MS 250 C‑BE
Перечень подтвержден каталогами поставщиков запчастей к соответствующим сериям.
OEM аналоги (перезаписи номера)
- 11231412000 (без пробелов)
- 1123-141-2000 (вариант с дефисами)
- ST1123 141 2000 (формат в дилерских списках)
Эти обозначения соответствуют одному и тому же каталожному номеру изделия для удобства поиска в разных базах.
Рекомендации по установке
- Очистите посадочные поверхности карбюратора и цилиндра от нагара и старого уплотнителя. Загрязнения на стыках вызывают подсос воздуха и нестабильный холостой ход.
- Ориентируйте диффузор согласно направляющим; следите, чтобы импульсный канал и каналы подачи были открыты и не перекрыты кромкой детали.
- После установки равномерно подтяните крепления карбюратора крест-накрест умеренным моментом, без перетягивания, чтобы не деформировать пластину.
- При необходимости проверьте состояние соседних элементов впуска (впускной патрубок/манифолд, импульсная трубка, прокладки); износ этих частей часто имитирует «обеднение» смеси.
- Проведите тест на герметичность узла (вакуум/давление) и только после этого переходите к базовой настройке винтов L/LA согласно спецификациям карбюратора.