|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Описание и назначение
Картер — базовый силовой узел бензопилы, обеспечивающий жесткую фиксацию коленвала, точную соосность подшипников и стабильность работы двигателя под нагрузкой. Качественное литье и правильная геометрия корпуса снижают вибрации, повышают ресурс и упрощают последующее обслуживание. Деталь выдерживает термические циклы, контакт с топливно-смазочными материалами и ударные нагрузки, благодаря чему подходит для интенсивной эксплуатации в профессиональном и бытовом сегментах.
Характеристики
| Бренд | Husqvarna |
| Каталожный номер | 5993489-31 |
| Тип | Запасная часть |
| Назначение инструмента | Для бензопил |
| Тип принадлежности / Комплектация | картер |
| Материал корпуса | магниевый сплав |
| Способ изготовления | литье под давлением |
| Тип уплотнения половин | герметик без прокладки |
| Узел | корпус двигателя (левая/правая половины) |
| Сервисная группа | двигатель / картер |
Совместимые модели бензопил
Подбор выполняется по каталожному номеру детали. Узел применяется в следующих линейках:
- 585
- 592 XP
- 592 XP G
OEM аналоги
Взаимозаменяемые артикульные позиции от того же производителя (ревизии и комплектации серий):
- 599 3489-01
- 599 3489-02
- 599 3489-03
- 599 3489-30
Рекомендации по установке
- Очистите инструмент, снимите шину с цепью, тормоз цепи, муфту сцепления, стартер, карбюратор и баксортер, отделите узлы от силовой части.
- Демонтируя старый корпус, извлеките коленвал с подшипниками, отметьте расположение дистанционных и сальников для правильной сборки.
- Проверьте посадочные места подшипников и состояние коленвала; изношенные элементы замените вместе с корпусом, чтобы избежать перекосов и подсоса воздуха.
- Обезжирьте поверхности стыка, нанесите тонкий равномерный слой герметика, совместимого с бензином и маслом, не перекрывая масляные каналы.
- Установите половины корпуса, центрируйте коленвал, равномерно затягивайте крепеж крест-накрест до рекомендованных производителем моментов.
- Выполните проверку герметичности картера методом давления/вакуума, после чего смонтируйте сальники, подшипники, муфту и другие демонтированные узлы.
- После сборки отрегулируйте карбюратор, проведите обкатку на средних оборотах, контролируя температуру и отсутствие подтекания.
Соблюдение чистоты, корректной центровки коленвала и испытание на герметичность являются обязательными для стабильной работы двигателя и ресурса поршневой группы.