|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Коленчатый вал для стабильной работы бензопилы 550XP Mark II
Коленчатый вал с прикрепленными заклепками — ключевой узел силовой части, отвечающий за преобразование возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент. От его геометрии, жесткости и балансировки зависит ресурс двигателя, плавность хода, уровень вибраций и точность смазки. Изделие выполнено из высокопрочной стали с термообработкой, проходит динамическое балансирование и подготовлено к монтажу с подшипниками и сальниками соответствующего класса. Рекомендуется для восстановления двигателя после износа шеек, повышенных вибраций, заклинивания или повреждения шатунной группы.
Характеристики
| Назначение инструмента | Для бензопилы |
| Тип | Запасные части к бензопилам |
| Тип принадлежности | Коленчатый вал |
| Комплектация | Коленчатый вал с прикрепленными заклепками |
| Подходит для | Husqvarna 550XP Mark II |
| Тип двигателя | 2-тактный, класс 50 см³ |
| Материал | Легированная сталь, термообработка шеек |
| Балансировка | Динамическая, под снижение вибраций |
| Посадка подшипников | Прессовая на цапфы вала |
Совместимые модели
- Husqvarna 550XP Mark II (все ревизии выпуска)
- Husqvarna 550XPG Mark II (версия с подогревом рукояток)
OEM-аналогии (проверяйте по серийному номеру вашей пилы)
- 5904557-01 — Crankshaft Assy для 550XP Mark II
- 5904557-02 — обновленная ревизия узла
- 5904562-01 — Crankshaft with rivets для модификаций Mark II
Рекомендации по установке
- Проведите полную очистку инструмента, слейте топливо и отсоедините систему зажигания. Демонтируйте шинно-цепной комплект, сцепление, масляный насос и маховик.
- Разъедините картер на чистой поверхности, снимите подшипники и сальники. Оцените состояние посадочных мест и шпонок, замените изношенные элементы.
- Запрессуйте новые подшипники на цапфы, установите новые сальники. Стыки картера смажьте термостойким герметиком, соблюдайте моменты затяжки согласно сервисной документации.
- Установите сцепление и маховик, применяйте фиксатор резьбы там, где это предусмотрено конструкцией. Проверьте осевой и радиальный люфт вала, отсутствие заклиниваний.
- Выполните проверку герметичности картера, отрегулируйте карбюратор после первых запусков, дайте узлу обкатку на умеренных оборотах.
Для продления ресурса узла используйте подшипники и сальники соответствующего класса, соблюдайте чистоту при сборке и регламент обслуживания. Выбор высококачественного масла и правильная настройка топливной смеси снизят нагрузку на шатунно-поршневую группу и обеспечат стабильную работу всей системы.