Доставка продукции STIHL 
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Модуль зажигания (магнето) бензопилы STIHL MS 362 C‑M
Надежный бесконтактный узел зажигания для профессиональной бензопилы серии 362 с системой электронного управления M‑Tronic. Стабильная искра при любых условиях, быстрый запуск после простоя и корректная работа двигателя под нагрузкой — все это обеспечивает правильно подобранное и отрегулированное магнето. Электроника M‑Tronic автоматически оптимизирует угол опережения и количество топлива, поддерживая производительность без ручных настроек.
Характеристики
| Назначение инструмента | Система зажигания бензопилы |
| Тип | Модуль зажигания (магнето) |
| Подходит для | STIHL MS 362 C‑M |
| Номер по каталогу (основной) | 1140 400 4706 |
| Совместимые OEM‑коды | 1140 400 4716; 1140 400 4703 |
| Рекомендуемый зазор катушка‑маховик | 0,25–0,36 мм |
| Совместная свеча зажигания | NGK BPMR7A |
| Система управления | M‑Tronic (электронное управление) |
Подтверждение номеров и назначения: 1140 400 4706/4716 — катушки зажигания для версий с M‑Tronic; 1140 400 4703 — контрольный блок этой серии. Рекомендуемый зазор между магнитами маховика и сердечником катушки — в пределах 0,010–0,014" (0,25–0,36 мм). Совместимость паза свечи с BPMR7A указана в каталоге запчастей для семейства 362.
Совместимые модели
- MS 362 C‑M (все ревизии)
- MS 362 C‑MQ
- MS 362 R C‑M (wrap‑ручка)
- MS 362 C‑M VW (подогрев ручек/карб.)
OEM аналоги/замены
- 1140 400 4706 — основной код для M‑Tronic в серии 362.
- 1140 400 4716 — более поздняя ревизия катушки зажигания для той же серии.
- 1140 400 4703 — контрольный модуль, использовавшийся в ранних версиях.
Рекомендации по монтажу и вводу в эксплуатацию
- Обесточьте цепную шину: снимите колпачок со свечи и включите тормоз цепи. Демонтируйте крышку вентилятора и стартерный кожух, освободите доступ к магнето.
- Установите новый блок, наживите винты. Поверните маховик так, чтобы магниты стали напротив полюсов катушки, вставьте между ними карту/щуп 0,25–0,36 мм, прижмите катушку, затяните винты, извлеките прокладку.
- Правильно проведите провода, подключите высоковольтный провод и клемму остановки, установите кожухи.
- Калибровка M‑Tronic после замены узла:
- Способ 1: запустите в режиме холодного старта с включенным тормозом и дайте поработать 90 секунд без нажатия на газ, затем выключите — калибровка завершена.
- Способ 2 (для более новых ревизий): 30–60 с в холодном старте без газа, затем отпустите тормоз и удерживайте полный газ ≥30 с до ощутимого падения оборотов; отпустите курок — инструмент готов.
- Убедитесь в уверенном пуске и стабильном холостом ходе; при необходимости повторите процедуру калибровки согласно версии M‑Tronic. (
Важно: соблюдайте чистоту воздушного фильтра, состояние свечи и герметичность впуска — это напрямую влияет на работу зажигания и корректность адаптации M‑Tronic.