Доставка продукции STIHL 
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Электромагнитная муфта PTO для надежного привода косильной деки
Узел муфты обеспечивает плавное включение ножей и стабильную передачу крутящего момента на деку без рывков и пробуксовок. Конструкция рассчитана на длительную нагрузку, имеет защищённые подшипники и тормозной механизм для быстрой остановки шкива после отключения. Благодаря электромагнитному управлению включение происходит мгновенно, что уменьшает износ ремня и повышает ресурс привода.
Характеристики
| Тип принадлежности | Муфта электромагнитная отбора мощности |
| Бренд техники | Husqvarna |
| Совместимость модели | TC 324 T |
| Питание катушки | 12 В постоянного тока |
| Разъём подключения | 2-контактный |
| Вариант включения | Электрическое переключение ножей |
| Тип подшипников | Закрытые шариковые |
| Материал шкива | Сталь |
| Регулировка рабочего зазора | 3 винта настройки |
| Противовращающая скоба | Предусмотрена конструкцией |
| Направление вращения | Работа в двух направлениях |
Совместимые модели техники
Применяется в ряде садовых тракторов с электрическим включением деки. Перечень распространённых моделей для этой платформы (сверяйте по артикулу муфты и параметрам вала двигателя):
- TC 242T
- TC 238T
- TC 239T
- TC 338
- TS 342
- TS 348
- TS 354
- GTH 26V52LS
OEM-номера и перекрёстные артикулы
Для точной идентификации сверяйте маркировку на старой муфте и в сервисной документации. Известные коды, которые применяются для этого типа узла:
- 587086501
- 532179335
- 587293701
- Warner 5219-73
- Warner 5219-20
- Xtreme X0349
- Rotary 13180
- Stens 255-489
Рекомендации по установке
- Заглушите двигатель, выньте ключ и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите приводной ремень со шкива муфты и отсоедините электрический коннектор.
- Открутите центральный болт крепления, удерживая узел от проворачивания; запомните расположение шайб и дистанционных втулок.
- Очистите коленвал и внутреннюю втулку от ржавчины и грязи, проверьте состояние шпонки и паза.
- Установите муфту на вал, соблюдая позиционирование противовращающей скобы относительно рамы.
- Нанесите средней фиксации резьбовой герметик на центральный болт и затяните моментом, рекомендованным сервисным мануалом (типично 55–65 Н·м).
- Отрегулируйте рабочий зазор между якорным диском и ротором тремя винтами до 0,3–0,5 мм равномерно по окружности.
- Верните ремень на шкив, проверьте соосность и правильное положение направляющих роликов.
- Подключите коннектор, изолируйте проводку от трения и нагрева, закрепите хомуты.
- Проведите короткий тест: включение/выключение привода на холостых оборотах, отсутствие посторонних шумов, запаха горения и пробуксовки.
Совет: не касайтесь фрикционных поверхностей смазочными материалами и не перетягивайте крепления — это снижает ресурс и может привести к перегреву.