Подшипник шариковый для интенсивных нагрузок

Деталь обеспечивает плавное вращение коленчатого вала и стабильность работы двигателя в тяжелых условиях резки бетона и камня, а также на высокопроизводительных цепных моделях. Устойчива к вибрациям, работает на повышенных оборотах и выдерживает импульсные нагрузки, характерные для профессиональной техники. Благодаря точной геометрии дорожек качения и увеличенному внутреннему зазору сохраняет ресурс двигателя, минимизирует перегрев и снижает шумность узла опор коленвала.

Характеристики

Совместимые модели техники

• 385XP
• 390XP
• 395XP

OEM аналоги для запчасти

• SKF 6202 C3 (open)
• FAG 6202-C3
• KOYO 6202C3
• NTN 6202C3
• NSK 6202 C3

Рекомендации по установке

1. Перед монтажом очистите картер и шейки коленвала от нагара и грязи, проверьте отсутствие зазубрин и овальности посадочных мест.
2. Для посадки в картер подогрейте корпус до умеренной температуры, а подшипник охладите; это облегчит монтаж без ударных нагрузок.
3. Прессуйте только за соответствующее кольцо: в корпус — за наружное, на вал — за внутреннее, не допуская усилия через тела качения.
4. Используйте оправки правильного диаметра или гидропресс; не применяйте прямые удары молотком.
5. После посадки проверьте плавность вращения, радиальный и осевой люфт, отсутствие шумов и заклиниваний.
6. Вместе с подшипником целесообразно обновить сальники коленвала и прокладки картера для герметичности.
7. После сборки выполните обкатку на средних оборотах, наблюдая за температурой и вибрацией агрегата.

Соблюдение этих советов продлевает ресурс узла и обеспечивает стабильную работу режущей техники во время длительных циклов резки.