Доставка продукции STIHL 
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Пружина муфты сцепления для мотокос: стабильная передача усилия без лишних вибраций
Пружина муфты сцепления обеспечивает корректное разведение и сведение колодок муфты, благодаря чему косильная головка начинает вращаться только при заданных оборотах двигателя. Своевременная замена этой детали восстанавливает плавный старт, снижает шум и защищает редуктор от ударных нагрузок. Изделие создано для эксплуатации в мотокосах линейки 28–31 см³ и соответствует требованиям к стойкости, упругости и повторяемости характеристик при циклической нагрузке.
Характеристики
| Категория | Запасные части для мотокос, кусторезов |
| Тип принадлежности | Пружина муфты сцепления |
| Назначение | Сведение колодок и фиксация начального положения муфты |
| Совместимость | см. раздел «Совместимые модели» |
| Материал | пружинная сталь с термообработкой |
| Конструкция | витковая, устойчивая к усталостному разрушению |
| Группа двигателей | для триммеров 28–31 см³ |
Совместимые модели
- Alpina STAR 31
- Castelgarden XB31
- Stiga SB28
- Stiga SB30
OEM-номера (кроссы)
Ниже приведены распространённые коды, которые применяются в каталогах узлов сцепления для указанных моделей. Перед заказом сверяйтесь со схемой вашей модели и ревизией муфты:
- 118801420/0
- 118801421/0
- 118801422/0
- 118801423/0
Рекомендации по установке
- Очистите зону муфты от пыли и остатков старой смазки, чтобы избежать проскальзывания.
- Заблокируйте поршень шнуром-стопором или сервисным фиксатором, отверните узел сцепления согласно направлению резьбы.
- Снимите колодки, внимательно проверьте их толщину и равномерность износа; при необходимости замените парой.
- С помощью плоскогубцев аккуратно выведите из посадочных ушек изношенную пружину, не повредив колодки.
- Установите новую деталь в те же точки крепления; убедитесь, что уши пружины полностью сели в пазы.
- Осмотрите барабан муфты: отсутствие зазубрин и следов перегрева уменьшит вибрации и шум.
- Соберите узел, соблюдая момент затяжки, рекомендованный сервисным мануалом конкретной модели.
- После сборки проведите короткий холостой прогрев. Проверьте, чтобы косильная головка не вращалась на малых оборотах.
- Первые 5–10 минут работы избегайте резких наборов оборотов для корректной “усадки” узла.
- Планово проверяйте состояние колодок и барабана каждые 25–50 моточасов вместе с осмотром пружины.
Совет: если до замены наблюдалось самопроизвольное вращение головки на холостых, запах подгорелого или характерный дребезг в зоне сцепления, проверяйте не только пружину, но и колодки и барабан на предмет износа и разбалансировки.