Уплотнительный элемент для цепной техники — надежная герметизация двигателя

Стабильность холостых оборотов, легкий запуск и правильная топливовоздушная смесь напрямую зависят от состояния уплотнений в силовом блоке. Этот элемент предназначен для герметизации посадочного узла в двухтактном моторе, предотвращает подсос воздуха и утечку масла, защищает подшипники от пыли и абразива. Качественная кромка и упругое кольцо обеспечивают равномерное прижатие по кругу даже при длительной эксплуатации, что продлевает ресурс агрегата и поддерживает мощность на необходимом уровне. Рекомендуется к установке во время планового сервиса или при первых признаках разгерметизации системы.

Характеристики

Совместимые модели

Подбор осуществляется по деталировке узлов двигателя; ниже приведены распространённые модели, в комплектации которых встречается этот артикул или его ревизии. Перед монтажом сверяйтесь с сервисной схемой конкретной модификации.

• 120 Mark II
• 130
• 135 Mark II
• 140 Mark II
• 435
• 440
• 445
• 450 e-series

OEM аналоги

Артикульные замены и поставочные версии с тем же базовым узлом (перечень зависит от издания каталога):

• 5993489-01 — единичная упаковка сервисной поставки
• 5993489-10 — сервисный комплект для технического обслуживания
• 5993489-11 — ревизия поставки с обновлённой пружиной
• 5993489-12 — версия для дилерского сервиса

Рекомендации по установке

1. Очистить посадочную поверхность картера и торец от лаковых отложений, убедиться в отсутствии заусенцев на валу.
2. Легко смазать рабочую кромку и шейку вала двухтактным маслом для уменьшения сухого трения при первом пуске.
3. Использовать оправку или пресс-инструмент соответствующего диаметра; не наносить удары по пружине и кромке.
4. Прессовать равномерно до штатной глубины, ориентируясь на буртик/ограничитель в картере.
5. Проверить свободный ход вала и отсутствие перекоса, установить обратные детали в обратной последовательности.
6. После сборки выполнить проверку герметичности системы давлением/вакуумом, затем отрегулировать карбюратор по мануалу.

Регулярная замена уплотнений предотвращает подсос воздуха, сохраняет компрессию и обеспечивает стабильную работу топливной системы во всех режимах нагрузки.