Доставка продукции STIHL 
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Карбюратор в сборе для 4-тактных двигателей Briggs & Stratton
Надежный узел для стабильного смешивания топлива и воздуха в 4‑тактных бензиновых двигателях с вертикальным валом. Конструкция рассчитана на длительную работу под нагрузкой и чистую работу на холостом ходу и во время резких изменений нагрузки. Модель создана для серий, указанных в характеристиках, и соответствует требованиям современных газонных тракторов и райдеров.
Характеристики
| Категория товара | Запасные части к 4-Т двигателям |
| Бренд товара | Briggs & Stratton |
| Тип запчасти | Карбюратор |
| Тип техники | Двигатель 4‑тактный |
| Совместимость | Briggs & Stratton 40N7, Briggs & Stratton 40N8, Briggs & Stratton 40R5 |
| Артикул производителя (платформа) | 594207 |
| Конструкция | Поплавковый карбюратор для бензиновых V‑Twin Intek |
Совместимые модели техники (примеры)
- John Deere S120 (двигатель серии 44N677 — платформа с этим карбюратором).
- John Deere серии E100 / X100 / Z200 / Z300 с двигателями Briggs & Stratton соответствующей платформы.
- Craftsman 917.273900 (комплектация с двигателем 40N877‑0039‑G1 этой платформы).
- Ряд модификаций с двигателями 40N777, 40N877, 40R577, 40R677, 44N677 (в зависимости от даты выпуска и спецификации).
OEM аналоги (для отдельных модификаций)
- 597126 (используется на тех же платформах; заменяет 595216 по каталогу производителя).
- 595216 (предшественник 597126 для части модификаций).
- 593197 (устанавливается на родственные модели с одинаковой посадкой и топливной схемой).
Рекомендации по установке
- Перед демонтажем отсоедините клемму аккумулятора, перекройте топливо и очистите зону вокруг впускного коллектора.
- Снимите старый узел, сравните геометрию диффузора и рычаги управления дросселем/подсосом с новым, переставьте толкатели, пружины и тяги в соответствующие отверстия.
- Всегда устанавливайте новые прокладки между карбюратором и коллектором, проверяйте состояние кольца уплотнения топливного штуцера.
- Подключите импульсный шланг топливного насоса (если применяется) и топливную магистраль; проверьте, чтобы хомуты были затянуты без чрезмерных усилий.
- Выровняйте рычаг регулятора, выставьте тягу по заводской схеме, затем установите фильтр и корпус воздушного фильтра.
- Заправьте свежим бензином, прокачайте топливо, запустите двигатель и дайте ему поработать 3–5 минут на средних оборотах.
- При необходимости отрегулируйте холостой ход винтом упора дросселя; следите за ровной работой без провалов.
- После первого цикла работы проверьте герметичность соединений и отсутствие подтеканий.