|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Карбюратор у зборі для 4-тактних двигунів Briggs & Stratton
Надійний вузол для стабільного змішування пального та повітря у 4‑тактних бензинових двигунах з вертикальним валом. Конструкція розрахована на тривалу роботу під навантаженням і чисту роботу на холостому ході та під час різких змін навантаження. Модель створена для серій, зазначених у характеристиках, і відповідає вимогам сучасних газонних тракторів та райдерів.
Характеристики
| Категорія товару | Запасні частини до 4-Т двигунів |
| Бренд товару | Briggs & Stratton |
| Тип запчастини | Карбюратор |
| Тип техніки | Двигун 4‑тактний |
| Сумісність | Briggs & Stratton 40N7, Briggs & Stratton 40N8, Briggs & Stratton 40R5 |
| Артикул виробника (платформа) | 594207 |
| Конструкція | Поплавковий карбюратор для бензинових V‑Twin Intek |
Сумісні моделі техніки (приклади)
- John Deere S120 (двигун серії 44N677 — платформа з цим карбюратором).
- John Deere серії E100 / X100 / Z200 / Z300 з двигунами Briggs & Stratton відповідної платформи.
- Craftsman 917.273900 (комплектація з двигуном 40N877‑0039‑G1 цієї платформи).
- Ряд модифікацій з двигунами 40N777, 40N877, 40R577, 40R677, 44N677 (залежно від дати випуску та специфікації).
OEM аналоги (для окремих модифікацій)
- 597126 (використовується на тих самих платформах; замінює 595216 за каталогом виробника).
- 595216 (попередник 597126 для частини модифікацій).
- 593197 (ставиться на споріднені моделі з однаковою посадкою та паливною схемою).
Рекомендації з установлення
- Перед демонтажем від’єднайте клему акумулятора, перекрийте паливо та очистіть зону навколо впускного колектора.
- Зніміть старий вузол, порівняйте геометрію дифузора й важелі керування дроселем/підсосом з новим, переставте штовхачі, пружини та тяги у відповідні отвори.
- Завжди встановлюйте нові прокладки між карбюратором і колектором, перевіряйте стан кільця ущільнення паливного штуцера.
- Під’єднайте імпульсний шланг паливного насоса (якщо застосовується) та паливну магістраль; перевірте, щоб хомути були затягнуті без надмірних зусиль.
- Вирівняйте важіль регулятора, виставте тягу за заводською схемою, потім встановіть фільтр і корпус повітряного фільтра.
- Заправте свіжим бензином, прокачайте паливо, запустіть двигун і дайте йому попрацювати 3–5 хвилин на середніх обертах.
- За потреби відкоригуйте холостий хід гвинтом упору дроселя; стежте за рівною роботою без провалів.
- Після першого циклу роботи перевірте герметичність з’єднань і відсутність підтікання.