Доставка продукции STIHL 
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Редуктор понижающий LIFAN 1/2 с центробежным сцеплением для 4-тактных двигателей
Узел предназначен для снижения оборотов и увеличения тягового усилия на выходном валу, что особенно полезно для навесного оборудования, транспортировочных платформ, строительной и садовой техники. Встроенное сухое центробежное сцепление обеспечивает плавный старт без рывков, уменьшает нагрузку на двигатель и упрощает управление агрегатом.
Характеристики
| Бренд | LIFAN |
| Категория | Запчасти для 4-Т двигателей |
| Тип запчасти | Редуктор |
| Тип принадлежности | Понижающий редуктор с центробежным сцеплением |
| Совместимость | 177F, 182F, 188F, 190FD, 192FD |
| Тип техники | 4-тактный двигатель |
| Передаточное число | 1:2 |
| Тип сцепления | Центробежное, сухое |
| Ориентация вала | Горизонтальная |
| Крепление | Фланцевое к картеру серий F |
| Смазка | Трансмиссионное масло в картере редуктора |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав с ребрами жесткости |
| Направление вращения | Сохранение направления на выходе |
| Назначение | Повышение тяги и возможность плавного пуска нагрузки |
Совместная техника
- Мотоблоки и культиваторы среднего и тяжелого класса с бензиновыми моторами 9–18 л.с.
- Виброплиты и затирочные машины по бетону с горизонтальным валом привода
- Строительные бетонные и растворосмесительные машины с ременно-цепными передачами
- Транспортные платформы, мини-вагонетки, механические тележки
- Агроагрегаты: картофелекопалки, роторные косилки, грунтофрезы
- Мотопомпы с повышенным моментом на крыльчатке
- Картинговые и утилитарные приводы, где требуется плавный старт под нагрузкой
OEM аналоги
- Узел редуктора с центробежным сцеплением для семейств GX270/GX340/GX390 (передаточное число два к одному)
- Агрегат редуктора для серий 270/390 от Loncin с фланцевым креплением под стандарт F
- Комплект редуктора для двигателей Zongshen 270/390 с сухим автоматическим сцеплением
- Модуль привода Rato R270/R390 с понижением в два раза и сохранением направления
Рекомендации по установке
- Обезжирить прилегающие поверхности, проверить отсутствие заусенцев на валах и в гнездах под шпонку.
- Установить прокладку или нанести тонкий слой термостойкого герметика на фланец, не закрывая масляные каналы.
- Смонтировать узел на картер двигателя, затягивая винты крест-накрест с регламентированным моментом.
- Убедиться в соосности выходного вала и навесного механизма, отрегулировать натяжение ремня или цепи.
- Заправить картер редуктора соответствующим маслом до контрольной отметки, проверить отсутствие подтекания.
- После первого запуска дать агрегату поработать без нагрузки для проверки работы сцепления, отрегулировать обороты холостого хода.
- Провести обкатку под легкой нагрузкой 20–30 минут, затем повторно проверить крепление и уровень масла.