|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Паливний фільтр тонкого очищення для надійної роботи бензоінструменту
Елемент призначений для захисту карбюратора та паливного насоса від механічних домішок, лаків і іржі, що потрапляють у паливо. Стабілізує роботу на холостих обертах, полегшує запуск і продовжує ресурс паливної апаратури. Сумісний із технікою Husqvarna, оснащеною двигунами Briggs & Stratton, а також іншими малими ДВЗ з карбюратором та зовнішнім магістральним фільтром.
Характеристики
| Тип | Фільтр паливний |
| Тип приладдя | Фільтр паливний для двигуна |
| Ступінь фільтрації | 20 мкм |
| Форм-фактор | Зовнішній, вбудовується в паливну магістраль |
| Патрубки під шланг | 6–8 мм (1/4"–5/16") |
| Сумісність із паливом | Бензин, включно з сумішами з етанолом до E10 |
| Матеріал корпуса | Паливостійкий напівпрозорий полімер |
| Конструкція | Нерозбірний, одноразовий картридж |
| Орієнтація встановлення | За стрілкою напрямку потоку на корпусі |
| Каталожний номер | 845125 (Briggs & Stratton) |
| Застосування | Газонні трактори, косарки, культиватори, генератори та інший бензоінструмент |
Сумісні моделі техніки
Використовується у машинах з карбюраторними двигунами Briggs & Stratton і зовнішнім фільтром відповідного типорозміру. Приклади моделей:
- YTH22V46
- YTH24V48
- YTH18542
- LTH18538
- TS 138
- TS 142
- TS 242
- CTH171
Фактична сумісність залежить від конкретної модифікації двигуна та діаметра паливного шланга. Перед заміною звіряйте каталожний номер мотора або інструкцію з обслуговування.
OEM-аналоги (крос-номери)
- Briggs & Stratton: 394358S, 695666, 691035
- Kohler: 25 050 22-S
- Kawasaki: 49019-7001
- John Deere: AM116304
- Oregon: 07-100
- Stens: 120-436
Рекомендації з установлення
- Працюйте на холодному двигуні в добре провітрюваному місці, перекрийте подачу палива або перетисніть шланг струбциною/кліпсою.
- Підставте ємність, послабте хомути та зніміть старий елемент, уникаючи потрапляння бензину на гарячі частини.
- Зверніть увагу на стрілку на корпусі та зорієнтуйте новий фільтр за напрямком потоку від бака до карбюратора.
- Насадіть шланги до упору, використовуйте нові хомути відповідного розміру та затягніть їх без перетискання штуцерів.
- Прокачайте паливо праймером (якщо передбачено) або дайте двигуну попрацювати кілька хвилин, перевірте з’єднання на відсутність підтікань.
- Дотримуйтесь регламенту ТО: міняйте фільтр кожні 100 мотогодин або раз на сезон, а також при помітному зниженні продуктивності.