Доставка продукції STIHL 
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Карбюратор повітродуйки STIHL BR 800 C-E 4283/01
Карбюратор забезпечує точне дозування паливно‑повітряної суміші та стабільну роботу двигуна ранцевої повітродуйки, особливо під час тривалих навантажень. Вузол виготовлено з урахуванням вимог до надійності й легкого обслуговування: він підтримує коректний запуск, рівномірні оберти та швидке відновлення тяги після натискання на газ. Конструкція передбачає регулювання для налаштування під конкретне паливо, високу стійкість до вібрацій і якісні мембрани, що утримують параметри суміші в широкому діапазоні температур.
Характеристики
| Тип приладдя | Карбюратор |
| Підходить для | STIHL BR 800 C‑E |
| Модель карбюратора | 4283/01 |
| Тип запчастини | Запчастина від виробника бренду |
| Виробник карбюраторного вузла | Zama |
| Тип системи подачі пального | Мембранний карбюратор для 2‑тактного ДВЗ |
| Регулювання | Гвинти L, H та LA (холостий хід) |
| Пальне | Бензин із сумішшю 2Т масла за специфікацією виробника |
| Стан постачання | Вузол у зібраному вигляді, готовий до встановлення |
Сумісні моделі
- BR 800
- BR 800 X
- BR 800 C‑E Z
- BR 800 C‑E Z Magnum
- BR 800 X‑Z Magnum
OEM аналоги й артикули, що відповідають
- STIHL 4283 120 0601
- STIHL 4283‑120‑0601
- STIHL 42831200601
- Zama: серія C1Q для цієї лінійки повітродуйок
Рекомендації з встановлення
- Перед початком робіт повністю злийте пальне, очистіть фільтрбокс та зовнішні поверхні, щоб бруд не потрапив у впускний тракт.
- Перекрийте паливний шланг, від’єднайте імпульсний та зливний контури; позначте їх, щоб уникнути помилок під час зворотного монтажу.
- Зніміть старий вузол разом із прокладками; перевірте стан колектора та ущільнювальних поверхонь, за потреби замініть прокладку.
- Встановіть новий карбюратор без перекосів, рівномірно підтягніть кріплення до рекомендованого зусилля.
- Під’єднайте шланги за мітками, переконайтеся у відсутності тріщин і підсосів повітря; перевірте справність праймера та паливного фільтра.
- Заправте свіжою паливною сумішшю, запустіть двигун, прогрійте 2–3 хвилини; відрегулюйте гвинт LA для стабільного холостого ходу, за потреби виконайте тонке налаштування L/H.
- Після короткого тесту під навантаженням повторно огляньте з’єднання та кріплення, переконайтеся у відсутності підтікання пального.
Порада: для збереження стабільності роботи використовуйте якісне паливо, своєчасно міняйте фільтри та періодично перевіряйте герметичність паливної системи. Це подовжує ресурс мембран і підтримує потужність повітряного потоку.