Модуль запалювання (магнето) бензопили STIHL MS 362 C‑M

Надійний безконтактний вузол запалювання для професійної бензопили серії 362 з системою електронного керування M‑Tronic. Стабільна іскра за будь‑яких умов, швидкий пуск після простою та коректна робота двигуна під навантаженням — усе це забезпечує правильно підібраний та відрегульований магнето. Електроніка M‑Tronic автоматично оптимізує кут випередження та кількість палива, підтримуючи продуктивність без ручних підстроювань. 

Характеристики

Підтвердження номерів та призначення: 1140 400 4706/4716 — котушки запалювання для версій із M‑Tronic; 1140 400 4703 — контрольний блок цієї серії. Рекомендований зазор між магнітами маховика та осердям котушки — у межах 0,010–0,014" (0,25–0,36 мм). Сумісність саґайданчика свічки з BPMR7A зазначена в каталозі запчастин для сімейства 362. 

Сумісні моделі

• MS 362 C‑M (усі ревізії)
• MS 362 C‑MQ
• MS 362 R C‑M (wrap‑рукоятка)
• MS 362 C‑M VW (підігрів рукояток/карб.)

OEM аналоги/заміни

• 1140 400 4706 — основний код для M‑Tronic у серії 362. 
• 1140 400 4716 — пізніша ревізія котушки запалювання для тієї ж серії. 

Рекомендації з монтажу та введення в експлуатацію

1. Знеструмте ланцюгову шину: зніміть ковпачок зі свічки та увімкніть гальмо ланцюга. Демонтуйте кришку вентилятора і стартерний кожух, звільніть доступ до магнето.
2. Встановіть новий блок, наживіть гвинти. Поверніть маховик так, щоб магніти стали навпроти полюсів котушки, вставте між ними картку/щуп 0,25–0,36 мм, притисніть котушку, затягніть гвинти, вийміть прокладку. 
3. Правильно прокладіть дроти, під’єднайте високовольтний провід і клему зупинки, встановіть кожухи.
4. Калібрування M‑Tronic після заміни вузла:
   • Спосіб 1: запустіть у режимі холодного старту з увімкненим гальмом та дайте попрацювати 90 секунд без натискання на газ, потім вимкніть — калібрування завершено. 
   • Спосіб 2 (для новіших ревізій): 30–60 с у холодному старті без газу, далі відпустіть гальмо й утримуйте повний газ ≥30 с до відчутного падіння обертів; відпустіть курок — інструмент готовий. 
5. Переконайтеся у впевненому пуску та стабільному холостому ході; за потреби повторіть процедуру калібрування відповідно до версії M‑Tronic. 

Важливо: дотримуйтесь чистоти повітряного фільтра, стану свічки та герметичності впуску — це напряму впливає на роботу запалювання та коректність адаптації M‑Tronic.