Сальник колінвала для серії 936/937/940/941, лівий

Надійна герметизація колінчастого вала критично впливає на стабільність холостих обертів, тягу та ресурс двигуна. Лівий сальник, виконаний із маслобензостійкого матеріалу, забезпечує щільне прилягання до валу та посадкового гнізда, запобігає підсосу повітря і витоку мастильно-паливної суміші. Якісна кромка з підтискною пружиною утримує тиск у картері, зберігаючи правильні параметри суміші та легкий пуск навіть після тривалих простоїв.

Характеристики

Сумісні моделі

Відповідає розмірам та посадці лівого сальника для таких пил:

• Oleo-Mac: 936, 937, 940, 941
• Efco: 136, 137, 140, 141

OEM аналоги

Перехресні артикульні позначення для виробника Emak (Oleo-Mac/Efco), що застосовуються до лівої сторони вказаної серії, зустрічаються у сервіс-каталогах як:

• Emak p/n 50050052
• Emak p/n 50050052A
• Emak p/n 50050052R

Позначення можуть відрізнятися залежно від ревізії та року випуску; звіряйте з каталожним номером вашої моделі.

Рекомендації з установлення

1. Ретельно очистіть посадкове гніздо картера та торець, зніміть нагар і пил, перевірте відсутність задирок на шийці вала.
2. Злегка змастіть робочу кромку мастилом для двотактних двигунів, щоб уникнути сухого тертя під час першого запуску.
3. Пресуйте манжету рівномірно, використовуючи оправку, що спирається на зовнішню обойму; не тисніть на кромку чи пружину.
4. Орієнтація: пружина має дивитися у бік картера. Переконайтеся, що сальник сів заподлицо без перекосу.
5. За потреби нанесіть тонкий шар герметика на зовнішню поверхню для компенсації зношеного гнізда.
6. Рекомендовано міняти пару манжет колінвала одночасно та виконати перевірку герметичності картеру після складання.

Дотримання цих порад допоможе зберегти компресію, уникнути підсосу та продовжити ресурс двигунного вузла.