|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Вал ведучий для STIHL FS 260 / FS 260 C‑E
Внутрішній привідний вал передає оберти від двигуна до редуктора кущоріза, забезпечуючи стабільну роботу та чистий різ. Модель розрахована на навантаження професійного рівня та сумісна з популярними мотокосами серії FS 260, де важливі надійність, низька вібрація та точне з’єднання зі шліцьовими вузлами редуктора й зчеплення.
Характеристики
| Категорія | Запасні частини до мотокос, кущорізів |
| Бренд | Stihl |
| Тип приладдя | Вал |
| Сумісність | STIHL FS 260, STIHL FS 260 C‑E |
| Колір | Сріблястий |
| Діаметр | 8 мм |
| Довжина | 810 мм |
| Матеріал | Високоміцна сталь |
| Кінці вала | Шліцьові, для точного зачеплення |
| Орієнтація | Для прямої штанги |
| Обслуговування | Періодичне змащення тонким шаром мастила |
Сумісні моделі
- STIHL FS 260
- STIHL FS 260 C‑E
- STIHL FS 260 RC‑E
OEM аналоги (номери для ідентифікації)
- 4147 711 3201 — позначається як Drive shaft для FS 260.
- 4147 711 3202 — використовується в лінійці, що включає FS 260.
- 4147 711 3211 — зустрічається в специфікаціях для FS 240/FS 260.
Рекомендації з встановлення
- Очистіть внутрішню поверхню штанги від бруду та старого мастила. Переконайтеся у відсутності задирок і пошкоджень направляючих втулок.
- Нанесіть тонкий рівномірний шар багатофункціонального мастила на поверхню вала. Надмірне змащення не потрібне; тонкої плівки достатньо для зниження тертя та вібрацій.
- Акуратно введіть вал у штангу з боку двигуна, провертаючи його для коректного входження шліців у зчеплення. Не використовуйте ударні навантаження.
- Після монтажу перевірте вільне обертання та коректне з’єднання з редуктором. За наявності додаткового шуму або «дзвону» перевірте баланс ріжучого інструмента й повторно нанесіть мастило. (
- Проведіть контрольний запуск на середніх обертах, перевірте відсутність паразитних вібрацій і перегріву вузла. За потреби відкоригуйте посадку ріжучого диска.
Порада з експлуатації: підтримуйте чистоту шліців і відновлюйте мастильну плівку під час планового обслуговування — це продовжує ресурс приводу та зменшує люфт вузлів.