Доставка продукції STIHL 
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Дизельна електростанція TEKSAN TJ168BD 168 kVA — надійне резервне та основне живлення для бізнесу
TEKSAN TJ168BD — це професійна трьохфазна дизельна електростанція класу 168 кВА з двигуном Baudouin, створена для безвідмовної роботи в комерційних та промислових об’єктах. Модель належить до лінійки TJ з індексом BD (Baudouin) і пропонує збалансоване поєднання потужності, економічності та простоти обслуговування. Для частоти 50 Гц паспортна резервна потужність становить близько 169 кВА (ESP), номінальна — 154 кВА (PRP), що ідеально відповідає запитам об’єктів середнього навантаження. Водночас доступна 60‑Гц версія для ринків із відповідним стандартом частоти.
Ключові переваги
- Потужність і стабільність: 3‑фазний альтернатор з автоматичним регулюванням напруги (AVR) забезпечує чисту, стабільну напругу 400 В для чутливого обладнання.
- Надійний двигун Baudouin: 6‑циліндровий турбодизель із електронним регулятором обертів гарантує точне тримання частоти під навантаженням.
- Готовність до автоматичної роботи: контролер TJ‑509‑T MK3 підтримує AMF/ATS, автозапуск, віддалений моніторинг і синхронізацію.
- Тиха робота в кожусі: сертифікований рівень шуму за 2000/14/EC, оптимізована аеродинаміка кожуха та покращена шумоізоляція.
- Паливна автономність: інтегрований бак великого об’єму дає тривалу роботу без дозаправки; доступна опція автоматичної заправки.
- Масштабованість: опції синхронізації та паралельної роботи з мережею/генераторами для побудови енергокомплексів.
- Довговічність: шасі з посиленої сталі, антивібраційні опори, корозійностійке покриття, прихована вихлопна система.
Технічні характеристики
| Потужність та електричні параметри | ||
|---|---|---|
| Частота | 50 Гц | 60 Гц |
| Резервна потужність (ESP) | ≈169 кВА / 135,2 кВт | ≈161 кВА / 129 кВт |
| Номінальна потужність (PRP) | 154 кВА / 123,2 кВт | 146 кВА / 117 кВт |
| Номінальна напруга | 400 В (3 фази, cos φ 0,8) | |
| Двигун | |
|---|---|
| Виробник / модель | Baudouin 6M11G4D0/S (50 Гц), 6M11G2D0/S (60 Гц) |
| Конфігурація | Лінійний, 6 циліндрів, турбонаддув з інтеркулером |
| Робочий об’єм | 6,75 л; ступінь стискання 18:1 |
| Регулятор | Електронний |
| Охолодження | Рідинне |
| Електросистема | 24 VDC (50 Гц), 12 VDC (60 Гц) |
| Витрати пального (дизель), орієнтовно | ||
|---|---|---|
| Режим | 50 Гц | 60 Гц |
| 110% ESP | ≈36,1 л/год | ≈37,5 л/год |
| 100% PRP | ≈32,6 л/год | ≈34,2 л/год |
| 75% PRP | ≈24,6 л/год | ≈25,9 л/год |
| 50% PRP | ≈16,7 л/год | ≈18,0 л/год |
| Розміри, маса, рівень шуму, бак | ||
|---|---|---|
| Виконання | Кожух (canopied) | Відкрита рама (open skid) |
| Габарити (Д×Ш×В), 50/60 Гц | ≈3860×1234×1955 мм | ≈2700×1200×1570 мм |
| Маса суха, 50/60 Гц | ≈2120 кг (50 Гц) / ≈2016 кг (60 Гц) | ≈1579 кг (50 Гц) / ≈1475 кг (60 Гц) |
| Паливний бак | ≈330 л, інтегрований у шасі | |
| Рівень шуму @7 м | ≈70 дБ(А) (50 Гц) | — |
| Рівень шуму @7 м | ≈74 дБ(А) (60 Гц) | — |
| Альтернатор та електрична частина | |
|---|---|
| Тип | Безщітковий, з AVR (Automatic Voltage Regulator) |
| Полюсність / підшипник | 4 полюси, один підшипник |
| Клас ізоляції / захисту | H‑F / IP23 |
| Кількість виводів | 6–12 |
| Схеми підключення | Зірка/трикутник; підтримка 1‑/2‑/3‑фазних конфігурацій |
Панель керування TJ‑509‑T MK3: максимум функцій «із коробки»
- AMF/ATS: автоматичний запуск/зупинка, передача навантаження без перерви.
- Синхронізація та розподіл навантаження між кількома ДГУ або з мережею.
- Підтримка Ethernet, GSM/GPRS, Modbus RTU/TCP, SNMP, USB; дистанційний моніторинг і керування.
- Осцилографія форм струму/напруги, аналіз гармонік, журнал подій та тривог.
- Оновлення ПЗ через USB, сумісність із SCADA‑моніторингом.
Кожух і шасі: тиша, захист і сервісний доступ
- Відповідність директиві 2000/14/EC щодо шумових емісій; оптимізовані канали забору повітря для рівномірного охолодження.
- Прихована вихлопна система, верхній викид повітря радіатора, сервісні люки для зручності ТО.
- Посилене сталеве шасі з антивібраційними опорами та підйомними вушками.
- Корозійностійке порошкове покриття для тривалої експлуатації на відкритому повітрі.
Опції та доступні комплектації
- Подвійний AVR та/або PMG для підвищеної стійкості напруги.
- Системи синхронізації, паралельної роботи, зовнішній радіатор.
- Вихідний автоматичний вимикач, АВР‑шафа мережа/генератор.
- Підігрівачі (охолоджувача, масла, альтернатора), автоматична паливозаправка.
- Середньовольтний альтернатор, сейсмічні рішення, трейлер, зовнішні паливні баки.
- Віддалений моніторинг через мережу або GSM.
Сфери застосування
- Бізнес‑центри, ТРЦ, готелі, медичні та освітні заклади.
- Промислові цехи, склади, агропідприємства, дата‑центри.
- Будівельні майданчики, телеком‑вузли, об’єкти інфраструктури.
Відмінності моделі TJ168BD
- Baudouin‑платформа 6M11: оптимальна паливна економічність для класу 150–170 кВА.
- Гнучкість 50/60 Гц: доступні обидві версії з узгодженими характеристиками та комплектами захистів.
- Інтегрований підхід: заводська електроніка керування, кожух і шасі розроблені як єдина система.
- Простота інтеграції: готовність до роботи з АВР, можливість розширення до енергокомплексів із кількох ДГУ.
Відповідність стандартам і якість
- ISO 8528, ISO 3046 (двигуни), EC/CEI EN 60034‑1 (альтернатори), NEMA MG 1.22, VDE 0530.
- 100% заводські випробування, контроль якості та валідація параметрів перед відвантаженням.
Важливо
Значення потужності та витрат пального наведені для довідки і можуть відрізнятися залежно від частоти (50/60 Гц), умов експлуатації, вибору альтернатора та опцій. Для точного підбору комплектації та узгодження параметрів з електромережею радимо враховувати передбачувані пускові струми споживачів, тип навантаження та сценарії роботи (резерв/основний режим).