Фільтр повітряний двигуна LIFAN 2V90F

Якісний фільтроелемент підтримує рівну роботу карбюратора, зменшує зношення поршневої групи та допомагає тримати витрату пального під контролем. Конструкція картриджа розрахована на великі повітряні потоки, характерні для двоциліндрових силових агрегатів, тож забезпечує чисте подавання без надлишкового опору. Стійке прилягання по периметру перешкоджає підсосу пилу, а ретельно підібрана площа фільтрації стабілізує холості оберти та спрощує холодний запуск.

Характеристики

Сумісність техніки

• Електростанції, укомплектовані V‑подібним двоциліндровим силовим агрегатом зазначеної серії.
• Потужні мотопомпи з тим самим приводом та штатним коробом для даного картриджа.
• Будівельні агрегати (віброплити, компресорні станції), що використовують відповідний V‑Twin.
• Райдери та газонні трактори, де виробником встановлено той самий повітряний бокс.
• Снігоприбиральні установки з двоциліндровою головкою та сумісним корпусом фільтра.

Перед замовленням зіставте посадочні габарити вашого повітряного боксу з даними з таблиці, а також форму ущільнення на кромці.

Крос‑номери (OEM)

• Добирайте відповідність за каталожним індексом виробника двигуна та геометрією картриджа.
• Порівнюйте фото торцевих кромок і конфігурацію ущільнювача з вашим корпусом.
• За потреби використовуйте фільтр‑префільтр з піни, передбачений конструкцією короба.

Рекомендації з встановлення

1. Заглушіть мотор і дочекайтеся повної зупинки вентилятора. Відкрийте кришку повітряного боксу та зніміть старий елемент, не струшуючи пил усередину.
2. Протріть внутрішні поверхні короба: використайте суху безворсову серветку; у відділення для відводу конденсату не потрапляє сміття.
3. Перевірте, щоб гумове ущільнення нового картриджа було цілим та еластичним. Орієнтуйте елемент згідно напрямних у корпусі.
4. Посадіть фільтр без перекосу, кришку притягніть рівномірно; не перетягуйте гвинти, щоб не деформувати рамку.
5. За наявності поролонового преклінера промийте його у теплій воді з м’яким мийним засобом, висушіть і встановіть перед основним елементом.
6. Після монтажу увімкніть двигун і послухайте роботу на холостих обертах: свист чи підсоси свідчать про неплотне прилягання.

Інтервал заміни залежить від запиленості. Перевіряйте стан через кожні кілька годин роботи: забруднений картридж зменшує тягу та підвищує витрату пального. Не продувайте елемент стисненим повітрям з близької відстані — це пошкоджує волокна. Заміна на новий елемент надійніше за спроби відновлення.