|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Кулак поворотний правий для садового трактора CTH 224 T
Поворотний кулак правого боку відповідає за точність кермування, стабільність колеса та правильну геометрію передньої осі. Деталь витримує ударні навантаження, забезпечує плавний поворот і коректну роботу кермової тяги. Конструкція розрахована на штатні вузли трактора, що спрощує заміну без переробок, а мастильний штуцер дозволяє підтримувати плавність обертання й продовжує ресурс вузла.
Характеристики
| Бренд | Husqvarna |
| Категорія | Запасні частини до садових тракторів |
| Тип приладдя | Кулак поворотний правий |
| Сумісність з моделлю | CTH 224 T |
| Сторона установки | Права |
| Посадковий діаметр осі колеса | 3/4" (19,05 мм) |
| Мастильний штуцер | Є, для періодичного змащення |
| Матеріал | Високоміцна сталь з антикорозійним покриттям |
| З’єднання з кермовою тягою | Отвір під конічний палець наконечника з фіксацією шплінтом |
| Тип застосування | Відновлення керованості та ресурсу переднього вузла |
Сумісні моделі
- CTH 224 T
- CTH 222 T
- CTH 2036
- CTH 194 T
- CTH 184 T
- CTH 171
- GTH 224 T
- GTH 260
- YTH 224 T
- LTH 184 T
Перед оформленням заміни звірте деталь за каталожним номером та компоновкою передньої осі вашого трактора.
OEM аналоги (коди для звірки)
- 532175121 — Spindle/Knuckle RH
- 532139769 — Spindle Assy RH
- 532183900 — Steering Knuckle RH
- 532403089 — Right-Hand Spindle
- 532436336 — Knuckle Steering RH
Рекомендації з установки
- Підстрахуйте трактор опорами, зніміть праве переднє колесо, видаліть ковпачок, шплінт та шайби.
- Від’єднайте кермовий наконечник, акуратно вийміть шплінт/гаєчку, зніміть кулак із шкворня або осі балки.
- Очистьте посадкові поверхні, перевірте втулки, шайби, дистанційні кільця та стан підшипників колеса.
- Встановіть новий вузол у зворотній послідовності, використовуйте рекомендовані стопорні елементи та змазку для цапфи.
- Затягніть кріплення без люфту колеса, забезпечте вільне обертання, зафіксуйте шплінтом.
- Під’єднайте кермовий наконечник, змастіть через штуцер до появи свіжого мастила по краях.
- Перевірте сходження передніх коліс: невеликий позитивний схід у межах норми, відсутність підклинювання при повороті.
- Після короткого пробігу повторно огляньте вузол та підтягніть кріплення за потреби.
Дотримання цих кроків забезпечить коректну роботу кермового механізму та рівномірний знос шин.