Циліндр у зборі для професійної бензопили 50 см³ класу

Повноцінний ремонт верхньої частини двигуна відновлює компресію, ресурс і тягу пилки. Цей комплект створений для швидкої заміни без підбору окремих дрібниць: деталі підігнані між собою, а геометрія відповідає заводським параметрам. Точне лиття, тверде покриття робочої поверхні та коректні теплові зазори забезпечують стабільний запуск, чисте згоряння та чутливість до навантаження.

Характеристики

Сумісні моделі техніки

• 550 XPG Mark II (ідентична група циліндр–поршень для Mark II). 
• 550 XPG (перше покоління). 
• 545 (перше покоління). 
• Jonsered CS2253.
• RedMax GZ5000. 

OEM аналоги (артикульні номери)

• 590 33 05‑02 — комплект для Mark II. 
• 590 33 05‑06 (590330506) — комплект для Mark II. (
• 577 76 47‑07 — комплект першого покоління; також замінює 577 76 47‑01/‑03/‑05.
• 577 76 47‑05 — варіант першого покоління. 

Рекомендації з установки

1. Очистіть картер і площину прилягання, продуйте канали продувки та випуску, видаліть залишки герметика й абразив. Будь‑який пил скорочує ресурс покриття Ni‑SiC. 
2. Перевірте сумісність пальця та підшипника малого кінця шатуна (діаметр 10 мм) й відсутність люфтів. 
3. Орієнтуйте кільце(а) замком до штифта на поршні, змастіть циліндр двотактним маслом перед монтажем.
4. Використовуйте нові прокладки/герметик, затягуйте кріплення рівномірно та з моментом, зазначеним у сервісній документації.
5. Після складання зробіть базове налаштування карбюратора/AutoTune та дотримуйтеся паливної суміші 1:50 із рекомендованим маслом. 
6. Перші баки пального уникайте тривалого повного навантаження: чергуйте середні оберти з короткими паузами для коректної приработки.